Tornionjoen rautatiesilta

Tornionjoen rautatiesilta
Silta kuvattuna Suomesta Ruotsiin 1930-luvulla
Raiteita	2 (keskenään lomittain)
Ylittää	Tornionjoen sekä Suomen ja Ruotsin valtakunnanrajan
Sijainti	65°49′40.3″N, 024°09′02.6″E
Ylläpitäjä	Väylävirasto ja Trafikverket
Siltatyyppi	teräsristikkosilta
Pituus	410 m
Liikenne päivässä	muutamia tavarajunia kuukaudessa
Avattu liikenteelle	1919
Haaparanta–Tornio Km   Lyh. Liikennepaikat  Kolariin  Ouluun 0,0 Tor Tornio asema Valtatie 29:n ylitys 1,4 Tornionjoki (Kirkkopudas) 1,7  Röyttään 2,6 Trr Tornio-raja, Tornionjoki (silta) 3,5 Hpa/Hp Haaparanta  Bodeniin Merkkien selitykset
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Infobox OK

Tornionjoen rautatiesilta Torniossa on Suomen ja Ruotsin rajan Tornionjoessa ylittävä, kansainväliselle rautatieliikenteelle tarkoitettu silta. 410 metrin pituinen^[1] silta on valmistunut 1919, ja se rakennettiin Suomen ja Ruotsin rautatiehallitusten yhteistyönä.^[2] Sillassa on yksi harvoin käytetty avattava siltajänne, joka kääntyi vaakatasossa keskuspilarin ympäri. Kääntyvä jänne sijaitsee Ruotsin puolella, ja se muutettiin kiinteäksi 22. lokakuuta 1985.^[3][3]

Siltakannella oleva Suomen ja Ruotsin välinen rautatieosuus Haaparanta–Tornio on raideleveyseron vuoksi jouduttu toteuttamaan nelikiskoraiteena. Suomessa käytössä on leveäraiteinen 1 524 mm:n raideleveys, kun taas Ruotsissa on käytössä standardilevyinen 1 435 mm:n raideleveys.

1. ↑ Väyläviraston sillat 31.12.2021 (PDF) (s. 94) Väylävirasto. Viitattu 11.1.2023.
2. ↑ Tornionjoki – Väylä valtakuntien välillä (3. Haaparantaan ennen vanhaan) Oulu: Arkistolaitos. Viitattu 6.1.2009.^{[vanhentunut linkki]}
3. ↑ ^{a b} ”Haparandabanan”, Järnvägsdata med trafikplatser 2009, s. 89. Svenska Järnvägsklubben, 2009. ISBN 91-85195-05-7 (ruotsiksi)