Toyota GR Yaris Rally1

Toyota GR Yaris Rally1
Yleiset tiedot
Luokka	Rally1
Talli	Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Gazoo Racing WRT NG
Valmistaja	Toyota
Kuljettajat	Elfyn Evans Takamoto Katsuta Esapekka Lappi Sébastien Ogier Kalle Rovanperä
Teknisiä tietoja
Renkaat	P Pirelli[1]
Polttoaine	P1 Racing Fuels[2]
Jarrut	300–370 mm levyjarrut
Moottori	4-sylinterinen turboahdettu Toyota Gazoo Racing -rivimoottori (1 600 cm3), 100 kW sähkömoottori
Voimansiirto	5-portainen sekventiaalivaihteisto
Massa	1 260 kg
Pituus	4 225 mm
Leveys	1 875 mm
Akseliväli	2 630 mm
Vetotapa	neliveto
Teho	yli 500 hv (hybridi)
Vääntö	yli 500 Nm
Huippunopeus	201 km/h
Kilpailuhistoria
Debyytti	Monte Carlo -ralli 2022
Kilpailuja	33
Voittoja	18
Palkintosijoja	35
MM-pisteitä	1448
Valmistajien maailmanmestaruuksia	3 (2022, 2023, 2024)
Kuljettajien maailmanmestaruuksia	2 (2022, 2023)
Infobox OK

Toyota GR Yaris Rally1 on Toyotan valmistama Rally1-auto, jolla Toyota Gazoo Racing WRT -talli kilpailee rallin maailmanmestaruussarjassa kaudesta 2022 alkaen. Se perustuu Toyota Yaris -henkilöauton GR Yaris -urheiluversioon, jonka suunnittelu puolestaan pohjautuu aiempaan Yaris WRC -autoon.^[3] GR Yaris Rally1 on Toyotan ensimmäinen Rally1-sääntöjen mukainen hybridiralliauto, ja se korvasi edeltäjänsä Toyota Yaris WRC:n, kun World Rally Car -säännöt poistuivat MM-sarjassa käytöstä. Toyota Gazoo Racing julkisti auton MM-rallikauden 2022 avajaistapahtumassa Salzburgissa tammikuussa 2022.^[4]

Auto osoittautui ensimmäisellä kaudellaan (2022) varsin menestyksekkääksi. Sillä voitettiin yli puolet kauden osakilpailuista (seitsemän voittoa 13 rallista, mukaan lukien Safari-rallin neloisvoitto) ja sitä myöten valmistajien maailmanmestaruus. Lisäksi Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen ajoivat GR Yariksella kuljettajien ja kartanlukijoiden maailmanmestareiksi.^[5][6] Kaikesta kauden aikaisesta menestyksestä huolimatta autolla ei kuitenkaan ylletty palkintokorokkeelle Sardinian rallissa eikä Akropolis-rallissa, minkä vuoksi talli aikoo teknisen johtajansa Tom Fowlerin mukaan panostaa kaudelle 2023 kehitystyössään erityisesti kyseisten kilpailujen kaltaisiin kuumissa olosuhteissa ajettaviin soraralleihin.^[7]

Joulukuussa 2022 Autosport-lehti nimesi auton vuoden ralliautoksi. Tämä oli neljäs peräkkäinen kerta, kun Toyota voitti lehden palkinnon.^[8]

Kaudelle 2023 autossa on teknisiä muutoksia muun muassa moottoriin, mutta näkyvimpänä muutoksena kylkien ilmanoton osat ovat poissa.^[9][10] Ennen Viron ja Suomen ralleja auton moottoria on päivitetty paremman suorituskyvyn vuoksi.^[11]

Kaudella 2024 auton moottoriin on tehty päivitys, jonka myötä moottorista saadaan enemmän vääntöä. Tallin teknisen johtajan Tom Fowlerin mukaan auton jousitukseen on tulossa muutoksia, jotka FIA:n on vielä hyväksyttävä homologaatioon.^[12]

Kauden 2024 aikana MM-sarjassa tehtiin päätös luopua hybridiyksiköstä kaudelle 2025, joka jätti tallille kuudesta kahdeksaan viikkoa aikaa reagoida muutoksiin. Lisäksi pienemmän turbon kuristimen myötä moottorin voimananto muuttui, jolloin on hyödynnettävä alempia kierroksia. Moottorin nokka-akseli, pakosarja ja vaihteistovälitykset muuttuivat ilmanoton muuttumisen myötä. Monte Carlon rallissa 2025 kolmessa autossa viidestä olivat uudet osat käytössä.^[13]

1. ↑ Hybrid challenge holds no fear for Pirelli 19.1.2022. FIA World Rally Championship. Viitattu 8.9.2022. (englanniksi)
2. ↑ WRC switches to 100% sustainable fuel; P1 exclusive provider 5.5.2021. FIA World Rally Championship. Viitattu 8.9.2022. (englanniksi)
3. ↑ Rally car (lähteenä myös tietolaatikon teknisille tiedoille) Toyota Gazoo Racing. Viitattu 8.9.2022. (englanniksi)
4. ↑ Howard, Tom: Toyota uncovers 2022 WRC Rally1 contender 15.1.2022. Autosport. Viitattu 8.9.2022. (englanniksi)
5. ↑ Season 2022 – WRC 2022 eWRC-Results.com. Viitattu 27.11.2022. (englanniksi)
6. ↑ Double delight in Spain for Ogier and Toyota WRC.com. 23.10.2022. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
7. ↑ Toyota targets abrasive gravel development WRC.com. 7.12.2022. Viitattu 21.12.2022. (englanniksi)
8. ↑ Kevin Turner: Toyota GR Yaris Rally1 wins Autosport’s Rally Car of the Year Award motorsport.com. 4.12.2022. Viitattu 3.8.2023. (englanniksi)
9. ↑ Revealed: Toyota GR Yaris Rally1 2023 wrc.com. 13.1.2023. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
10. ↑ Luke Barry & David Evans: Toyota makes aero and engine changes for 2023 dirtfish.com. 10.1.2023. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
11. ↑ Luke Barry: Toyota introduces engine upgrade for Estonia dirtfish.com. 17.7.2023. Viitattu 24.7.2023. (englanniksi)
12. ↑ Toyota plots suspension upgrades for GR Yaris Rally1 wrc.com. 6.2.2024. Viitattu 8.2.2024. (englanniksi)
13. ↑ Tom Howard: Toyota lifts lid on near "impossible" mission to upgrade its WRC car motorsport.com. 31.1.2025. Viitattu 1.2.2025. (englanniksi)