Volvo 780 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Volvo |
Valmistusvuodet | 1985–1990 |
Tuotantomäärä | 8 518 kpl |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Luokka | E-segmentti |
Muotoilija | Bertone |
Edeltäjä | Volvo 262C |
Seuraaja | Volvo C70 |
Teknisesti samankaltaisia |
Volvo 740 Volvo 760 |
Tekniset tiedot | |
Moottori |
R4 R6 V6 |
Iskutilavuus | 2,0–2,8 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
Mitat | |
Massa | 1490 kg[1] |
Pituus | 4794 mm[1] |
Akseliväli | 2770 mm[1] |
Leveys | 1750 mm[1] |
Korkeus | 1400 mm[1] |
Volvo 780 on Volvon vuosina 1985–1990 valmistama edustusluokan coupé-korinen automalli, joka perustuu tekniikaltaan Volvo 740/760 -mallisarjaan. Se korvasi edeltäneen Volvo 262C:n ja seuraajaksi tuli vuonna 1996 Volvo C70.
Bertonen suunnittelema ja Italiassa valmistama Volvo 780 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 1985.[2] Bensiinimoottoreina olivat nelisylinteriset 2,0- ja 2,3-litraiset sekä 2,8-litrainen V6. Dieselmoottori oli kuusisylinterinen 2,4-litrainen.[3] Voimansiirtona oli nelivaihteinen manuaalivaihteisto sähköisellä ylivaihteella tai neliportainen automaattivaihteisto.
Volvo 780 tuli Suomessa myyntiin syksyllä 1986 puolen miljoonan markan hintaan. Helsingin Sanomien Matti Janssonin mukaan Bertonen hillitysti muotoilema Volvo 780 on korimalliltaan sedanin ja coupén välimuoto, pikemminkin edustava kuin urheilullinen. Kaksiovinen iso auto on Suomessa rekisteröity viidelle, mutta nahkaverhoillut istuimet on muotoiltu neljälle. Janssonin mielestä auto on luonteeltaan hyvin varusteltu herrasmiehen auto, joka ei edes houkuttele kaahaamaan yli luontevalta tuntuvan nopeuden.[1]