Williams FW12 Williams FW12C |
|
---|---|
Williams FW12C |
|
Talli |
![]() |
Suunnittelija(t) |
![]() ![]() ![]() |
Kuljettajat |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | G Goodyear |
Polttoaine | Mobil (1988), Elf (1989) |
Runko | hiilikuitu/kevlarmonokokki |
Moottori |
Judd CV Renault RS01 |
Voimansiirto | Williams/Hewland 6-vaihteinen manuaalivaihdelaatikko |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Brasilian GP 1988 |
Kilpailuja | 29 |
Voittoja | 1 |
Paalupaikkoja | 1 |
Nopeimpia kierroksia | 2 |
Palkintosijoja | 9 |
MM-pisteitä | 75 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Williams FW12 ja Williams FW12C olivat Formula 1 -autoja, joilla Williams-talli kilpaili kausilla 1988–1989. Auton suunnittelusta vastasivat Enrique Scalabroni, Patrick Head ja Frank Dernie. Autossa oli voimanlähteenä kaudella 1988 epäluotettavaksi osoittautunut Juddin valmistama 3,5-litrainen V8-moottori. Kaudella 1989 päivitetyssä FW12C-autossa oli Renault'n kehittämä 3,5-litrainen V10-moottori. Autoa ajoivat kilpailuissa brittiläinen Nigel Mansell, italialainen Riccardo Patrese, brittiläinen Martin Brundle, ranskalainen Jean-Louis Schlesser sekä belgialainen Thierry Boutsen.[1][2][3][4] Boutsen ajoi autolla voittoon kauden 1989 Kanadan osakilpailussa.[5][6]