Zakspeed 891 | |
---|---|
Talli |
![]() |
Suunnittelija(t) |
![]() |
Kuljettajat |
34. ![]() 35. ![]() |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | P Pirelli |
Moottori | Yamaha |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Brasilian GP 1989 |
Kilpailuja | 16 (2 lähtöä) |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Viimeinen kilpailu | Australian GP 1989 |
Zakspeed 891 on Formula 1 -talli Zakspeedin käyttämä auto kaudella 1989.[1][2] Autolla kilpailivat Bernd Schneider ja Aguri Suzuki.[1][2][3]
Kaudelle 1989 muutettujen sääntöjen vuoksi Zakspeed joutui tekemään merkittäviä muutoksia autoihinsa. Suunnittelija Gustav Brunner ja komposiittipuolen asiantuntija Nino Frisson tekivät Zakspeed 891 -mallista ketterämmän ja sulavamman korin ja rungon osalta.[2] Pakotettu induktio (engl. Forced induction) moottorissa oli kielletty, minkä vuoksi Zakspeed käytti oman nelisylinterisen moottorinsa sijasta Yamahan V8 moottoria.[2][1][3]
Kuljettajat karsiutuivat usein kisoista. Bernd Schneider pääsi kahdesti kilpailuihin (molemmissa keskeytys), mutta Aguri Suzuki karsiutui kaikista kisoista.[2][1][3]