2D2 5000 (Midi SNCF)
La locomotive Midi E 4802.
| Exploitant(s) | Midi puis SNCF |
|---|---|
| Désignation |
E 4801-4824 Midi puis 2D2 5001-5024 SNCF |
| Type | locomotive électrique |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 24 locomotives |
| Constructeur(s) |
CEF (2D2 5001-5012) Alsthom (2D2 5013-5024) |
| Livraison | de 1932 à 1936 |
| Retrait | radiées en 1969 |
| Disposition des essieux | 2'Do2' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | continu 1,5 kV |
| Pantographes | 2 |
| Moteurs de traction | 4 (CEF M4) |
| Puissance continue | 2908 kW |
| Ø roues motrices | 1750 mm |
| Ø roues porteuses | 900 mm |
| Masse en service | 123 t |
| Longueur HT | 16,800 m |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
Les 2D2 5000 sont d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi.
Livrées à partir de 1932 et conçues pour remorquer à grande vitesse des rames de voyageurs, des défauts structurels les empêchent de remplir convenablement cette mission. Dévolues aux omnibus et aux trains de marchandises, elles continuent à circuler en tant que machines SNCF après sa création. La dernière de ces locomotives est radiée en 1969.