AEC Regent III

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AEC Regent III
Marque	Associated Equipment Company
Années de production	1947-1956
Classe	Autobus
Usine(s) d’assemblage	Southall - Londres
Moteur et transmission
Énergie	Moteur Diesel atmosphérique
Moteur(s)	AEC A217
Cylindrée	9 060 cm3
Puissance maximale	115 ch
Couple maximal	à 1,000 tr/min : 583 N m
Transmission	pré-sélection Wilson 4 vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	1 porte arrière
Dimensions
Longueur	7 925 / 9 100 mm
Largeur	2 500 mm
Hauteur	4 140 mm
Empattement	5 030 mm
Chronologie des modèles
AEC Regent II AEC Routemaster
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L'AEC Regent III aussi appelé Regent 3 ou Mark III est un châssis de bus à impériale développé par le constructeur AEC. Il n'a pas été conçu pour une utilisation dans la ville de Londres mais pour d'autres utilisations dans des pays étrangers. Il a été fabriqué de 1947 à 1956. Ces bus ont été équipés à l'origine d'un moteur de 7,7 litres de cylindrée, très vite remplacé par un moteur plus standard AEC de 9,6 litres avec une transmission à présélection Wilson. À partir de 1950, en option, on pouvait obtenir une transmission synchronisée et un circuit de freins pneumatique.

Le modèle a été carrossé par plusieurs carrossiers industriels comme Park Royal, Metro Cammel Weyman ou Charles H. Roe.

Le Regent III a été remplacé par le Regent V en 1954. Le Regent IV n'a été qu'un prototype à exemplaire unique qui n'a jamais été fabriqué. Le dernier exemplaire de Regent III fabriqué a été livré à Reading Corporation en 1956.

Les 20 premiers modèles disposaient du châssis AEC type 9612E puis du 9613E qui proposait 53 places assises dont 27 à l'étage plus 5 passagers debout uniquement au niveau bas.