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| Aerial Steam Carriage | ||
 Représentation de l'Aerial Steam Carriage (1843) | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} William Samuel Henson et John Stringfellow
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| Équipage | Aucun (modèle réduit) | |
| Statut | jamais construit en taille réelle | |
| Premier vol | 1848 (modèle réduit) | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 45 m | |
| Aire alaire | 418 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 1 361 t | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 80 km/h |
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L' aerial steam carriage, ou Ariel, était une machine volante brevetée en 1842 en Angleterre, supposée transporter des passagers.
Dans les faits, cet appareil ne pouvait pas voler, son moteur à vapeur étant trop lourd et manquait de puissance.
En 1848, un modèle plus performant fut capable de vols courts dans un hangar. L' aerial steam carriage est une étape entre les expérimentations de planeurs et les débuts des vols motorisés[1].
- ↑ « Henson and Stringfellow: Aerial Steam Carriage », sur On Verticality (consulté le )