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Aero A.11
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  Aero Tovarna Letadel
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| Rôle | Avion de reconnaissance armé |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| 2 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Walter W.IV |
| Nombre | 1 |
| Type | 8 cylindres en V refroidi par liquide |
| Puissance unitaire | 240 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,79 m |
| Longueur | 8,20 m |
| Hauteur | 3,10 m |
| Masses | |
| Maximale | 1 480 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 214 km/h |
| Plafond | utile : 2 500 m maximum : 7 200 m |
| Rayon d'action | 750 km |
| Rapport poids/puissance | 4,80 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 1 mitrailleuse |
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L'Aero A.11 est un avion biplan biplace tchèque à ailes inégales de construction en bois entoilée de l'entre-deux-guerres.
Dérivé du A.12 (la séquence numérique est inversée) et dessiné par Antonin Husnik, le prototype fut achevé en 1923. Il donna naissance à toute une série d’appareils civils et militaires construits jusqu’en 1928. On compte 22 versions et dérivés du A.11 pour un total d’environ 440 appareils sortis d’usine. Cet appareil avait la réputation d’être robuste et facile à piloter, et il était aussi maniable et rapide pour l’époque.