EH.101 Merlin HM.1 / AW.101 | ||
Un EH.101 de la Royal Navy. | ||
Rôle | Hélicoptère de transport | |
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Constructeur | Agusta Westland Groupe Ansaldo Leonardo (à partir de 2016) |
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Premier vol | ||
Mise en service | 2000 | |
Date de retrait | Toujours en service | |
Équipage | ||
2 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Rolls-Royce Turbomeca RTM332-02/8 ou General Electric T700/T6A | |
Nombre | 3 | |
Type | turbine | |
Puissance unitaire | 2 100 ch | |
Nombre de pales | 5 | |
Dimensions | ||
Diamètre du rotor | 18,6 m | |
Longueur | 19,5 m | |
Hauteur | 6,65 m | |
Masses | ||
À vide | 10 500 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 278 km/h | |
Vitesse maximale | 309 km/h | |
Plafond | 4 575 m | |
Distance de convoyage | 1 400 km | |
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L'EH101 est un hélicoptère de transport produit par le constructeur italien AgustaWestland (fusionné avec Leonardo-Finmeccanica en 2016).
À la suite du rachat du constructeur britannique Westland par le groupe Finmeccanica, maison mère d'Agusta, la joint-venture EHI (European Helicopter Industries) a été renommée AgustaWestland International Limited et intégrée dans le groupe italien en janvier 2004. En janvier 2007, l'hélicoptère militaire EH.101 a été renommé AW.101[1].