Allison T38
(caract. T38-A-1)
(caract. T38-A-1)
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L'avion expérimental McDonnell XF-88B Voodoo (s/n 46-525) avec un T38 dans le nez, vu lors de son atterrissage.
| Constructeur |
 Allison Engine Company |
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation |
• CV-240-21 Turboliner • McDonnell XF-88B |
| Type | Turbopropulseur[1] |
|---|
| Compresseur | Axial à 19 étages |
|---|---|
| Chambre de combustion | 8 chambres de combustion |
| Turbine | Axiale à 4 étages |
| Poussée maximale à sec | (poussée résiduelle) ~ 4 kN |
|---|---|
| Puissance maximale | à 14 000 tr/min : 2 250 shp, soit 1 677,82 kW |
| Taux de compression | 6,5 : 1[2] |
L’Allison T38 (désignation de la compagnie Model 501), était un gros turbopropulseur développé par l’Allison Engine Company sur la fin des années 1940. Le T38 devint la base pour la famille de l'Allison T56, l'un des plus grands succès dans le domaine des turbopropulseurs[3].
- ↑ Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesKayTHaD - ↑ (en) « American Turboprops », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 62, no 2143, , p. 70 (lire en ligne [PDF]).
- ↑ (en) Gunston 2006, p. 204–205.