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| America | ||
.jpg) L’America. | ||
| Autres noms | America (1940 - 1941) West Point (1941 - 1946) America (1946 - 1964) Australis (1964 - 1978) America (1978) Italis (1978 - 1980) Noga (1980 - 1984) Alferdoss (1984 - 1993) American Star (1994) |
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| Type | Paquebot | |
| Histoire | ||
| Chantier naval | Newport News Shipbuilding and Drydock Co., Newport News | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Échoué en 1994 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 643 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 220,4 m | |
| Maître-bau | 28,4 m | |
| Tirant d'eau | 8,84 m | |
| Déplacement | 35 449 tonnes | |
| Tonnage | 33 961 tjb | |
| Puissance | 37 400 hp | |
| Vitesse | 17,5 nœuds (22 nœuds maximum) | |
| Caractéristiques commerciales | ||
| Passagers | 1 202 2 270 après 1964 |
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| Carrière | ||
| Armateur | United States Lines (1940 - 1964) Chandris Lines (1964 - 1978) Venture Cruises (1978) Chandris Lines (1978 - 1980) Intercommerce Corporation (1980 - 1984) Silver Moon Ferries (1984 - fin des années 1980) |
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| Pavillon |  États-Unis (1940 - 1964) Grèce (1964 - 1994)
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| IMO | 5014123 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 28° 20′ 46″ nord, 14° 10′ 49″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : îles Canaries
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L’America est un paquebot transatlantique construit en 1940 pour les United States Lines, pour servir sur la ligne de l’Atlantique Nord. Sa carrière débutant durant la Seconde Guerre mondiale, le navire sert tout d'abord de transport de troupes sous le nom d’USS Westpoint. Après la guerre, il poursuit sa carrière au sein de la marine marchande américaine jusqu'en 1964, date à laquelle il est racheté par une compagnie grecque et prend le nom d’Australis.
En 1978, la compagnie Ventura Cruises lui redonne son nom d'origine et tente de lui redonner sa gloire passée, mais l'opération est un échec et le navire revient entre les mains de son propriétaire précédent au bout de quelques mois. Ces derniers le convertissent en hôtel flottant puis en navire de croisière sous le nom d’Italis avant de le céder en 1980. Il connaît ensuite une période incertaine, tout d'abord nommé Noga dans le cadre d'une reconversion avortée en navire prison, puis est renommé Alferdoss. Sous ce nom, il ne quitte pas le port et commence à être démoli.
Finalement, le navire est revendu et doit devenir un navire hôtel en Thaïlande sous le nom d’American Star. Cependant, en 1994, pris dans une tempête alors qu'il est remorqué au large des Canaries, les aussières le liant à son remorqueur lâchent et le navire s'échoue dans une baie de la côte occidentale de Fuerteventura. Longtemps, la partie de la proue encore visible tient lieu d'attraction touristique, mais l'épave est depuis mars 2007 presque entièrement sous l'eau.
Depuis 2011, l'épave a totalement disparu et est totalement détruite[réf. nécessaire].