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| Aprilia RS-GP | |
.jpg) Aprilia RS-GP au Sachsenring (2021). | |
| Constructeur |  Aprilia
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|---|---|
| Années de production | 2015 - |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V4, 4T |
| Cylindrée | 1 000 cm3 |
| Puissance maximale | plus de 250 ch |
| Alimentation | injection directe |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | Périmétrique double poutre en aluminium |
| Suspension avant (débattement) | fourche inversée (∅ 48 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 320-340 mm |
| Frein arrière (diamètre) | disque ∅ 255 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 17", 120/70 |
| Roue arrière | 17", 200/55 |
| Poids à sec | 157 kg |
| Réservoir (réserve) | 22 L |
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L'Aprilia RS-GP est un modèle de moto de course du constructeur italien Aprilia.
Ce prototype est doté d'un moteur à quatre temps, de quatre cylindres en V et a été développé pour le championnat du monde de vitesse moto.