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Arado Ar 66C
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Arado Flugzeugwerke GmbH
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| Rôle | Avion d'entraînement |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 1456 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Argus As 10C-2 |
| Nombre | 1 |
| Type | 8 cylindres en V inversé |
| Puissance unitaire | 240 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,0 m |
| Longueur | 8,30 m |
| Hauteur | 2,93 m |
| Surface alaire | 29,63 m2 |
| Masses | |
| À vide | 905 kg |
| Carburant | 205 litres kg |
| Avec armement | 1 330 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Vitesse de décrochage | 80 km/h |
| Plafond | 4 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 244 m/min |
| Rayon d'action | 715 km |
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L'Arado Ar 66 est un avion d'entraînement militaire allemand de l'entre-deux-guerres. Largement répandu dans les écoles de pilotage et de reconnaissance, il servit aussi de bombardier tactique léger durant la Seconde Guerre mondiale.