Ascari A10 | |
Prototype d'Ascari A10 | |
Marque | Ascari Cars |
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Années de production | 2006 |
Classe | Coupé sportif |
Usine(s) d’assemblage | Bandbury, Angleterre |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V8 4.9 |
Position du moteur | Longitudinale centrale arrière |
Cylindrée | 4 941 cm3 |
Puissance maximale | 625 ch DIN (460 kW) |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 280 kg |
Vitesse maximale | 348 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s |
Dimensions | |
Longueur | 4 300 mm |
Largeur | 1 852 mm |
Hauteur | 1 138 mm |
Empattement | 2 636 mm |
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L'Ascari A10 est un prototype automobile produit par la constructeur automobile britannique Ascari Cars et conçu par le millionnaire néerlandais Klaas Zwart. Il s'agit d'une évolution de la KZ1-R GT (qui a participé au championnat GT espagnol) afin de l'homologuer comme véhicule sur route. Les deux voitures ont été conçues par Paul Brown, ancien designer de l'écurie Zakspeed F1. L'A10 devait être la troisième voiture de route après l'Écosse et la KZ1. Ce prototype est destiné à célébrer le 10e anniversaire de l'entreprise, mais la voiture n'a pas été produite malgré une production prévue de 50 voitures.