Aspark Owl | |
L'Aspark Owl Concept au Mondial de l'Automobile de Paris 2018. | |
Marque | Aspark |
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Années de production | 2019 - |
Production | 50 exemplaire(s) |
Classe | Supercar |
Usine(s) d’assemblage | Rivalta di Torino |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | 4 électromoteurs |
Puissance maximale | 2 012 ch DIN (1 480 kW) |
Couple maximal | 2 000 N m |
Transmission | Transmission intégrale |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 900 kg |
Vitesse maximale | 400 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 1,69 s |
Autonomie | 450 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Composite polymère/carbone |
Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
Suspensions | Hydraulique |
Freins | Carbone/céramique Avant : étriers à 10 pistons Arrière : étriers à 4 pistons |
Dimensions | |
Longueur | 4 791 mm |
Largeur | 1 935 mm |
Hauteur | 993 mm |
Empattement | 2 750 mm |
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L'Aspark Owl est une supercar électrique développée par le constructeur automobile japonais Aspark et produite en 50 exemplaires en Italie à partir de 2019, pour une livraison en mars 2020[1].