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Pour les articles homonymes, voir Audi e-tron (homonymie) et Audi Q5.
| Audi Q5 e-tron | |
| Marque |  Audi
|
|---|---|
| Années de production | 2022 (à commencer) |
| Classe | Crossover |
| Usine(s) d’assemblage |  Anting (usine de SAIC Volkswagen)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Moteur synchrone APP 310 à aimant permanent (moteur asynchrone supplémentaire dans toutes les versions à traction intégrale) |
| Position du moteur | Moteur arrière et propulsion arrière Transmission intégrale à deux moteurs |
| Puissance maximale | 83,4 kW |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Crossover 5 portes |
| Plate-forme | Plate-forme Volkswagen MEB |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 876 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 675 mm |
| Empattement | 2 965 mm |
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L'Audi Q5 e-tron est un crossover électrique de luxe avec trois rangées produit en Chine par Audi par le biais de la co entreprise SAIC Volkswagen. Basé sur la plate-forme MEB, il s'agit du cinquième modèle électrique de la gamme Audi e-tron. Il est considéré comme l'équivalent Audi du Volkswagen ID.6 de taille similaire, mais il n'est pas mécaniquement lié à l'Audi Q5 ou à l'Audi e-tron Quattro qui utilise la plate-forme MLB.