Audi A2 | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2000 - 2005 | |||||||
Production | 176 205 exemplaire(s) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence : 1.4 16S 75 ch 1.6 FSI 110 ch Gazole : 1.2 TDI 3L 61 ch 1.4 TDI 75 ch 1.4 TDI 90 ch |
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Transmission | Traction | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 895 (1,4L)[1] à 1 030 kg | |||||||
Émission de CO2 | 116 à 144 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | aluminium | |||||||
Coefficient de traînée | 0,28[2] | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 826[3] mm | |||||||
Largeur | 1 868 mm | |||||||
Hauteur | 1 553 mm | |||||||
Empattement | 2 405 mm | |||||||
Volume du coffre | 390 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Audi A2 est une voiture de petit gabarit dont la particularité est d'avoir une carrosserie ainsi qu'une structure entièrement en aluminium, qui lui assure un risque de corrosion nul, un poids raisonnable (895 à 1 070 kg selon la motorisation et l'équipement) pour un espace intérieur généreux à 4 places.
Son prix de base à sa sortie en France en , 129 900 francs soit environ 19 800 euros, est en revanche important et correspond à l'époque au niveau de prix d'une Audi A3, pourtant d'une meilleure finition. Les ventes en France ayant du mal à décoller, Audi baisse fortement les tarifs au , le prix de base étant alors 115 400 francs soit environ 17 600 euros.
Il existe une version semi sportive de luxe avec moteur essence à injection directe, l'Audi A2 FSI 1,6 litre de 110 ch. Contrairement au moteur essence de 1,4 litre de 75 ch, celui-ci ne tolère pas le supercarburant E10 contenant jusqu'à 10% d'éthanol.