Austin A40 Sport

Austin A40 Sport
Marque	Austin (BMC)
Années de production	1950 - 1953
Classe	Voiture de tourisme
Usine(s) d’assemblage	Longbridge Birmingham
Moteur et transmission
Moteur(s)	Quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement à eau.
Position du moteur	Moteur à l'avant et roues arrière motrices
Cylindrée	1 200 cm3
Puissance maximale	47 ch (34 kW)
Transmission	Propulsion arrière
Boîte de vitesses	à 4 rapports, manuelle
Masse et performances
Masse à vide	9 652 kg
Vitesse maximale	125,2 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 25,6 s
Consommation mixte	9,6 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Décapotable deux portes
Châssis	Carrosserie sur Châssis
Dimensions
Longueur	4 039 [1] mm
Largeur	1 549 [1] mm
Hauteur	1 460 [1] mm
Empattement	2 337 [1] mm
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Voir Austin A40 pour les autres modèles.

L' Austin A40 Sport a fait ses débuts en 1949 au salon de l'Automobile de Londres^[2] sous la forme d'une version cabriolet de l'Austin A40 à carrosserie en aluminium – porteuse d'une plaque de nom Austin d'Angleterre et de l'ornement de capot Austin Flying A, conçue et fabriquée en collaboration avec Jensen Motors.

La production de l'A40 Sport, qui fut plus conçue comme voiture de tourisme sportive que comme véritable voiture de sport^[2], a débuté en novembre 1950^[3] pour les modèles de l'année 1951. À la fin de la production en 1953, un peu plus de 4 000^[4] exemplaires avaient été produits.