Austin Montego

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Austin Montego Projet LM11
Une Austin Montego de 1984.
Appelé aussi	MG Montego Rover Montego Projet LC10 (Leyland Cars)
Marque	Austin/Rover (1984-1994) MG (1984-1991)
Années de production	1984 - 1994
Production	571 000 exemplaire(s)
Classe	Familiale
Usine(s) d’assemblage	Usine d'Oxford Varna (CKD)
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	4-cylindres en ligne (BMC Série-A ; BL Série-S, BL Série-O ; Perkins Prima)
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 275 à 1 994 cm3
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 et 5 rapports Automatique à 3 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline tricorps 4 portes Break 5 portes
Coefficient de traînée	0,35 (MG Turbo)
Suspensions	Ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques, essieu semi-rigide (AR)
Direction	À crémaillère avec assistance hydraulique
Freins	Hydraulique à disques pleins (AV) et tambours (AR)
Dimensions
Longueur	4 470 mm
Largeur	1 710 mm
Hauteur	1 420 mm
Volume du coffre	521 dm3
Chronologie des modèles
Austin Ambassador Morris Ital Rover 600
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L'Austin Montego est une automobile produite d'avril 1984 à 1987 par le groupe britannique British Leyland, d'où elle a été vendue de fin 1984 à 1988 par Austin, puis par Rover de 1988 à 1994. Bien que ceux-ci aient été appelés Rover Montego, le modèle n'a jamais porté le blason Rover. Un modèle sportif a également été commercialisée sous le nom de MG Maestro de 1984 à 1991. Une déclinaison à carrosserie break a aussi été commercialisée (Montego Estate) ainsi qu'un modèle bicorps (sans malle de coffre) et fourgonnette : l'Austin Maestro.

La Montego était produite dans l'ancienne usine Morris à Oxford qui appartient maintenant au groupe BMW.

546 000 Austin/Rover Montego et 23 000 MG Montego ont été fabriqués, que ce soit dans l'Usine d'Oxford ou sous forme de kit complet démontable (CKD).