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Automobiles Gonfaronnaises Sportives
| Discipline | Formule 1 |
|---|---|
| Localisation |
 Gonfaron, Var, FranceCircuit du Luc |
| Président |
Henri Julien (en) |
|---|---|
| Directeur |
Henri Julien.svg){kind=small} Cyril de Rouvre |
| Directeur technique |
Hugues de Chaunac |
| Pilotes |
 Ivan Capelli Pascal Fabre Roberto Moreno Philippe Streiff Joachim Winkelhock Gabriele Tarquini Yannick Dalmas Stefan Johansson Fabrizio Barbazza Olivier Grouillard |
| Châssis | AGS |
|---|---|
| Moteurs |
Motori Moderni Ford-Cosworth |
| Pneumatiques | Pirelli, Goodyear |
| Début | Grand Prix d'Italie 1986 |
|---|---|
| Dernière course | Grand Prix d'Espagne 1991 |
| Courses disputées | 80 (47 départs) |
| Points marqués | 2 |
| Titres constructeurs | 0 |
| Titres pilotes | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Meilleurs tours en course | 0 |
Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) est un ancien constructeur français de Formule 1 et une ancienne écurie qui a disputé 47 Grands Prix entre 1986 et 1991. AGS a inscrit un total de deux points et la meilleure qualification décrochée par une de ses monoplaces est une 10e place. L'équipe s'est reconvertie aujourd'hui dans l'organisation de stages de pilotage de monoplaces de Formule 1.