| Autoroute A355 | ||
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 L'autoroute vue depuis la commune de Kolbsheim. En fond, la bretelle d'accès aux autoroutes A35 et A352. | ||
| Autres dénominations | Grand contournement ouest de Strasbourg | |
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| Historique | ||
| Ouverture | 17 décembre 2021 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 24 km | |
| Direction | Sud / Nord | |
| Extrémité sud | A35 et A352 à Duttlenheim | |
| Intersections | D 1004 à Ittenheim | |
| Extrémité nord | A4 et A35 à Vendenheim | |
| Réseau | Autoroute française | |
| Territoire traversé | ||
| Régions | Grand Est | |
| Départements | Bas-Rhin (Collectivité européenne d'Alsace) | |
| Villes principales | Strasbourg | |
| Exploitation | ||
| Concessionnaire | ARCOS | |
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L'autoroute A355, également appelée Grand contournement ouest (GCO), est une autoroute qui contourne Strasbourg par l'ouest à travers le Kochersberg. D'une longueur de 24 km, elle relie la jonction entre les autoroutes A4 et A35 au nord de Strasbourg jusqu'à la bifurcation entre l'A35 et l'A352 au sud.
Elle a été financée intégralement par les concessionnaires Sanef (pour le nœud de raccordement à l'A4) et par Vinci Autoroutes (pour le reste du tracé), qui disposent d'un contrat de concession de 54 ans. L'autoroute est gérée par l'Autoroute du Contournement Ouest de Strasbourg (ARCOS) (Vinci Autoroutes).
Cette infrastructure déleste d'une partie du trafic la traversée strasbourgeoise de l'A35, l'un des axes les plus fréquentés de France avec 160 000 véhicules par jour, dont 15 % de poids lourds[1],[2]
- ↑ O.C, « L’A35 à Strasbourg : 160 000 véhicules par jour, 10 % de poids lourds », Dernières Nouvelles d'Alsace, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « Le GCO est-il la solution ? », Derniere Nouvelle Alsace, (lire en ligne)