Autoroute A40 (France)

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Autoroute A40
L'autoroute A40 au niveau du viaduc de Nantua.
Autres dénominations	Autoroute des Titans et Autoroute Blanche
Historique
Ouverture	de 1973 à 1990
Caractéristiques
Longueur	208 km
Direction	nord-ouest / sud-est
Extrémité nord-ouest	A6 E 15 E 21 à Mâcon
Intersections	A406 E 62 à Saint-André-de-Bâgé A39 à Viriat A42 E 611 à Druillat A404 à Saint-Martin-du-Frêne A41 E 21 E 62 à Saint-Julien-en-Genevois A411 à Étrembières A410 E 712 à Scientrier
Extrémité sud-est	N 205 à Passy
Réseau	Autoroute française, également E 21, E 25 et E 62
Territoire traversé
2 régions	Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes
3 départements	Saône-et-Loire, Ain, Haute-Savoie
Villes principales	Mâcon, Bourg-en-Bresse, Valserhône, Saint-Julien-en-Genevois, Genève, Annemasse, Bonneville, Cluses, Sallanches, Passy
Exploitation
Concessionnaire	APRR (entre Mâcon et Bellegarde-sur-Valserine) ATMB (entre Bellegarde-sur-Valserine et Passy)
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En France, l’autoroute A40 relie Mâcon à Passy (Haute-Savoie) par Annemasse, près de Genève. Elle a été définitivement mise en service en 1990.

Après Passy, elle se prolonge jusqu'à Chamonix et au tunnel du Mont-Blanc sous la forme de la voie express RN 205. Elle compte douze viaducs et quatre tunnels bitubes. Elle est concédée aux entreprises Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) depuis l’autoroute A6 à Valserhône et Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB) entre Valserhône et Passy (L'Abbaye).

Cette autoroute est surnommée autoroute Blanche entre Valserhône et Passy et autoroute des Titans entre Bourg-en-Bresse et Valserhône.