Back А3 (Сърбия) Bulgarian Autoput A3 German A3 motorway (Serbia) English A3-as autópálya (Szerbia) Hungarian Autoput A3 Italian A3 (Servië) Dutch Diaľnica A3 (Srbsko) Slovak Аутопут А3 Serbian A3 (motorväg, Serbien) Swedish A3高速公路 (塞爾維亞) Chinese
Pour les articles homonymes, voir Autoroute A3.
| Autoroute A3 | |
| |
 L'échangeur autoroutier  23 Belgrade |
|
| Autres noms |  "Autoroute Šid - Belgrade", "Autoroute vers Zagreb" |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | En entre les sorties Zmaj et Mostar (section dans Belgrade) ; En entre Belgrade et Sremska Mitrovica et entre la sortie Mostar et l'échangeur de Bubanj Potok (section dans Belgrade) ; En entre Sremska Mitrovica et la Frontière entre la Croatie et la Serbie. (Réouverture complète en ) |
| Fermeture | Fermeture temporaire en (Guerres de Yougoslavie, Dislocation de la Yougoslavie) |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 95,444 km |
| Direction | Ouest / Est |
| Extrémité Ouest |       Croatie à Batrovci
|
| Intersections | |
| Extrémité Est |   474 à Belgrade ( 23) (Périphérique de Belgrade)
|
| Réseau | Autoroutes de Serbie, Route Européenne (E70), Corridor paneuropéen X Ouest (en serbe : "Koridor 10 Zapad") |
| Territoires traversés | |
| Région | Syrmie, Ville de Belgrade |
| Villes principales | En Voïvodine : Šid, Sremska Mitrovica, Ruma En Serbie centrale : Belgrade, Dobanovci |
| Exploitation | |
| Gestionnaire | Putevi Srbije |
modifier  |
|
L’autoroute A3 (en serbe : Државни пут ІА реда А3, Državni put IA reda A3 ; Ауто-пут А3, Auto-put A3) est une autoroute de Serbie qui relie entre elles la frontière serbo-croate, passant près de Sremska Mitrovica jusqu'à la capitale serbe Belgrade. Il s'agit également de la première liaison autoroutière directe entre la Serbie et l'étranger. Elle est également appelée « autoroute vers Zagreb » la capitale de la Croatie, « E70 » ou encore « Corridor 10 »[1]. Cette autoroute fait partie de la route européenne 70.
L'autoroute est constituée et d'une bande d'arrêt d'urgence et de deux voies de circulation dans chaque direction, séparées par un terre-plein central. Toutes ses intersections sont des croisements dénivelés.
Un système de surveillance de la circulation et de régulation de trafic ainsi qu'un système de radar tronçon seront mis en service sur toute la longueur de l'autoroute A3. Des appareils de mesure, de contrôle seront installés dans les zones connues de brouillard, de pluie verglaçante, de neige ou de vent fort. Des panneaux à messages variables seront utilisés pour communiquer aux usagers les conditions atmosphériques, les restrictions éventuelles de trafic ou d'autres informations susceptibles de modifier les conditions de circulation[2]. Un système de radar tronçon entre 2 postes de péage existe déjà depuis [3].
L'autoroute comporte plusieurs échangeurs autoroutiers avec d'autres autoroutes de Serbie : future A7 (en construction), A8 et future Voie Rapide 21 (actuellement Route Magistrale, en construction), A1.
Elle comporte de nombreux ponts, caniveaux et 1 tunnel. L'autoroute est en grande partie située dans les plaines. Une grande partie de l'autoroute est à péage et utilise système de ticket. Le paiement des péages dépend de la classification des véhicules en Serbie.
L'autoroute est exploitée par l'entreprise publique "Putevi Srbije"[4].
- ↑ (sr + en) « Site de l'entreprise "Les Corridors de Serbie" (Le Corridor X Ouest) »
- ↑ (sr) « Site du quotidien serbe "Blic" (Installations de panneaux à messages variables sur l'autoroute A3) »
- ↑ (sr) « Site du quotidien serbe "Alo" (Radar tronçon entre 2 postes de péage sur l'autoroute A3) »
- ↑ (sr + en) « Site de l'entreprise publique "Routes de Serbie" »