| Avatr 12 | |
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| Marque |  Avatr
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| Années de production | 2023 - |
| Classe | Berline |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : 1 ou 2 moteurs synchrones à aimants permanents |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 308 à 578 ch DIN (230 à 425 kW) |
| Couple maximal | 370 à 650 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 205 à 2 325 kg |
| Vitesse maximale | 215 à 220 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,9 à 6,7 s |
| Autonomie | 520 à 560 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 020 mm |
| Largeur | 1 999 mm |
| Hauteur | 1 460 mm |
| Empattement | 3 020 mm |
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La 12 (prononcé One Two) est une berline sportive électrique du constructeur automobile chinois Avatr produite à partir de 2023 en Chine. Elle est le second modèle du constructeur, après le SUV Avatr 11, née de la coentreprise entre Chang'an Automobile, CATL et Huawei[1].
- ↑ « Avatr 12 : le retour des berlines ? », www.automobile-sportive.com,