![]() Un BAC Strikemaster Mk.88 aux couleurs néo-zélandaises en 2006 à Bundaberg Airport en Australie. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion d'attaque au sol |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | Toujours en service limité dans certains pays |
Nombre construits | 146 |
Équipage | |
2 | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce Viper Mk.535 |
Nombre | 1 |
Type | Turboréacteur simple flux dépourvu de postcombustion |
Poussée unitaire | 15,2 kN |
Dimensions | |
Envergure | 11,25 m |
Longueur | 10,27 m |
Hauteur | 3,10 m |
Surface alaire | 19,80 m2 |
Masses | |
À vide | 2 772 kg |
Carburant | interne : 1 256 kg maxi externe : 858 kg |
Avec armement | 4 219 kg |
Maximale | 5 215 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 834 km/h (Mach 0,67) |
Vitesse de décrochage | 158 km/h |
Plafond | 12 200 m |
Vitesse ascensionnelle | 26,7 m/min |
Rayon d'action | 1 450 km |
Armement | |
Interne | 2 mitrailleuses de 7,62 mm avec 550 coups chacune |
Externe | 1 364 kg de charges diverses (roquettes, bombes, réservoirs largables, napalm, etc.) |
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Le BAC 167 Strikemaster est un avion militaire à réaction développé par le Royaume-Uni dans la seconde moitié des années 1960. C'est en fait une évolution du BAC Jet Provost, initialement destinée à des missions d'attaque au sol ou de lutte anti-insurrectionnelle, mais également utilisée pour l'entraînement avancé. Le Strikemaster a été construit à pratiquement 150 exemplaires, tous exportés vers une dizaine de pays différents. Un certain nombre étaient encore en service en 2007, notamment en Équateur ou utilisés par des opérateurs privés.