BMC ADO17

BMC ADO17
1970 Morris 1800 Mark II
Appelé aussi	Austin Balanza[1] Austin Freeway[1] Austin Windsor[1] Morris Monaco[1]
Marque	BMC British Leyland
Années de production	1964-1975
Production	386 000 exemplaire(s)
Classe	Grande Familiale (segment D)
Usine(s) d’assemblage	Royaume-Uni Australie Newmarket Auckland Petone Wellington
Moteur et transmission
Moteur(s)	1 798 cm3 Moteur BMC Série-B pushrod 4 en ligne 2 227 cm3 Moteur BMC Série-E SOHC 6 en ligne
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline quatre portes coupé utilitaire deux portes (Australie) châssis-cabine (Australie)
Châssis	monocoque trois volumes, moteur avant, traction avant.
Dimensions
Longueur	4 200 mm
Largeur	1 700 mm
Hauteur	1 410 mm
Empattement	2 700 mm
Chronologie des modèles
Austin Cambridge Morris Oxford VI Wolseley 16/60 Austin / Morris / Wolseley ADO71
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BMC ADO17 est le code du modèle utilisé par la British Motor Corporation (BMC) pour une gamme de voitures produites entre septembre 1964 et 1975 et vendus dans un premier temps sous la marque Austin comme les Austin 1800. La voiture a également été vendue sous la marque Morris comme Morris 1800 et Wolseley comme Wolseley 18/85, ensuite comme Austin 2200, Morris 2200 et Wolseley Six. Elle a été vendue comme Morris Monaco au Danemark. Communément appelée "Landcrab", la 1800 a été élue Voiture Européenne de l'Année en 1965 – la deuxième année de cette bourse, et deuxième nomination consécutive du Royaume-Uni, la Rover P6 ayant remporté le prix l'année précédente^[2].