BMD-3

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BMD-3
BMD-3 près d'Omsk en 2008
Caractéristiques de service
Type	Véhicule de combat d'infanterie aéroportable et largable
Service	1990-présent
Utilisateurs	Union soviétique Russie
Production
Concepteur	A. V. Shabalin (ru)
Année de conception	1983-1985
Constructeur	Usine de tracteurs de Volgograd
Production	1990-1997
Unités produites	143
Variantes	BMD-4, 2S25 Sprut-SD
Caractéristiques générales
Équipage	3 (Commandant, Tireur, Conducteur) + 5 fantassins embarqués
Longueur	6360 mm (canon avant) 6100 mm (chassis)
Largeur	3114 m
Hauteur	2450 mm (maximum) 2170 mm (minimum)
Garde au sol	590 mm (maximum) 190 mm (minimum)
Masse au combat	12,9 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	Tourelle : Acier Coque : Alliage d'aluminium
Armement
Armement principal	Canon automatique 2A42 de 30 mm avec mitrailleuse coaxiale PK de 7,62 mm , ATGM 9K11 ou 9M111 depuis un lanceur monté sur tourelle
Armement secondaire	Lanceur de grenades automatique AGS-17 Plamya de 30 mm monté sur l'arc et mitrailleuse RPK de 5,45 mm
Mobilité
Moteur	2V-06-2
Puissance	450 (331) ch (kW)
Suspension	hydropneumatique
Pression au sol	0,32-0,48 kg/cm²
Vitesse sur route	71 km/h 10 km/h (baignade)
Vitesse tout terrain	45 km/h
Pente franchissable	35°
Puissance massique	34,9 ch/t
Autonomie	500 km
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Le BMD-3 est un véhicule de combat d'infanterie soviétique aéroportable et largable introduit en 1990 en remplacement du BMD-2, qu'il n'a pourtant pas entièrement remplacé à cause de l'effondrement de l'URSS en 1991. Il est en service au sein des troupes aéroportées de la fédération de Russie. Sa principale caractéristique est de pouvoir être parachuté par largage aérien.