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BRM P126
BRM P126
| Équipe |
 Reg Parnell Racing |
|---|---|
| Constructeur |
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| Année du modèle | 1968-1969 |
| Concepteurs |
Len Terry |
| Châssis | Monocoque en alliage de magnésium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangulation, avec ressorts hélicoïdaux/amortisseurs extérieurs |
| Suspension arrière | Double bras triangulaire, avec ressort hélicoïdaux/amortisseur intérieurs |
| Nom du moteur | BRM P101 |
| Cylindrée | 2 998 cc |
| Configuration | V12 à aspiration atmosphérique |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Central arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland Manuelle |
| Nombre de rapports | 5 |
| Type | Formule 1 |
| Système de carburant | Injection |
| Dimensions et poids |
Avant : 1575 mm Arrière : 1575 mm Empattement : 2375 mm |
| Poids | 565 kg |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
Piers Courage |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1968 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 15 | 0 | 0 | 1 |
| Championnat constructeurs | 0 |
|---|---|
| Championnat pilotes | 0 |
Chronologie des modèles
La BRM P126 est une Formule 1 qui courut lors des saisons 1968 et 1969. Elle était propulsé par un moteur V12 de 3,0 litres. La conception fut confiée à l'ancien ingénieur de Lotus et Eagle, Len Terry. Les trois exemplaires furent construit par sa société Transatlantic Automotive Consultants en raison de la charge du travail chez BRM.