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| Beechcraft 200 | ||
 Beechcraft 200 Superkingair | ||
| Rôle | Avion d’affaires, monoplan | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Beechcraft
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| Équipage | 2 | |
| Coût unitaire | 6-8 millions d'euros | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 13,34 m | |
| Envergure | 16,61 m | |
| Hauteur | 4,57 m | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 3,25 t | |
| Max. au décollage | 5,675 t | |
| Passagers | 4 à 9 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 2 turbopropulseurs pressurisés Pratt & Whitney Canada PT 6A-41 ou -42 | |
| Puissance unitaire | 625 kW (850 ch) à 2 000 tr/min |
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| Puissance totale | 1 250 kW (1 700 ch) |
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| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 480 km/h | |
| Distance franchissable | 2 800 km | |
| Plafond | 9 150 m | |
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Le Beechcraft 200 est un avion d’affaires, monoplan bimoteur construit par le constructeur Beechcraft depuis 1974[1]. Il fait partie de la série des Beechcraft Super King Air, qui est devenue Beechcraft King Air en 1996. On trouve son nom sous la forme Beech 200 ou Be200 ou même B200[2]. Il a tout d'abord été commercialisé sous la division Beechcraft de Raytheon mais depuis 2006, l'unité Hawker Beechcraft assure sa commercialisation.
- ↑ (en)[PDF]« Document Pdf édité par Hawker-Beechcraft listant les avions produits, p.46 », sur www.hawkerbeechcraft.com
- ↑ B200 sur la doc constructeur