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Bell P-63 Kingcobra
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| Constructeur |  Bell Aircraft Corporation
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|---|---|---|
| Rôle | Avion de chasse | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Coût unitaire | 65 914 USD en 1945[1] | |
| Nombre construits | 3 303 (1943–1945) | |
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Allison V-1710-117 | |
| Nombre | 1 | |
| Type | V-12 à refroidissement liquide | |
| Puissance unitaire | 1 800 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 11,7 m | |
| Longueur | 10 m | |
| Hauteur | 3,8 m | |
| Surface alaire | 23 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 3 100 kg | |
| Avec armement | 4 000 kg | |
| Maximale | 4 900 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 660 km/h | |
| Plafond | 7 620 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 762 m/min | |
| Rayon d'action | 3 540 km | |
| Charge alaire | 173,91 kg/m2 | |
| Rapport poids/puissance | 0,34 kg/ch | |
| Armement | ||
| Interne | 1 canon M4 de 37 mm tirant à travers le moyeu d'hélice 4 mitrailleuses M2 de 12,7 mm (2 dans le nez et 2 dans les ailes) |
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Le Bell P-63 Kingcobra (Model 24) est un avion de chasse américain développé durant la Seconde Guerre mondiale. Il est une évolution du P-39 Airacobra destinée à corriger les déficiences de ce dernier. Bien qu'il ne fût pas accepté par l'USAAF pour le service opérationnel, il servira avec succès sous la cocarde de pays alliés, notamment l'Union soviétique et la France.