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Bell XP-77
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 Un des deux prototypes Bell XP-77, vu en 1944. | |
| Constructeur |  Bell Aircraft Corporation
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|---|---|
| Rôle | Avion de chasse léger |
| Statut | Programme abandonné |
| Premier vol | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 2 prototypes |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Ranger V-770-7 |
| Nombre | 1 |
| Type | V12 à refroidissement liquide |
| Puissance unitaire | 520 ch (388 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,38 m |
| Longueur | 6,96 m |
| Hauteur | 2,49 m |
| Surface alaire | 9,3 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 295 kg |
| Maximale | 1 827 kg |
| Performances | |
| Plafond | 9 180 m |
| Vitesse ascensionnelle | 1 100 m/min |
| Rayon d'action | 890 km |
| Charge alaire | 196,5 kg/m2 |
| Armement | |
| Interne | 1 Canon Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm tirant à travers l'hélice 2 mitrailleuses M2 12,7 mm (0,50 po) de 200 cartouches chacune |
| Externe | 1 bombe de 136 kg (300 lb) ou 147 kg (325 lb) de charge |
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Le Bell XP-77 est un prototype d'avion de chasse américain conçu et développé pendant la Seconde Guerre mondiale par la Bell Aircraft Corporation pour répondre à une demande des militaires des United States Army Air Forces (USAAF) qui souhaitaient un chasseur « très léger ». Bien qu'innovant, l'avion s'avère difficile à piloter et n'atteint pas les performances exigées par le cahier des charges, ce qui conduit à l'annulation du projet.