Bell X-14

Bell X-14
Le X-14 au Ames Research Center en 1971.
Constructeur	Bell Aircraft Corporation
Rôle	Avion à décollage et atterrissage verticaux expérimental
Statut	Programme terminé
Premier vol	19 février 1957
Date de retrait	29 mai 1981
Nombre construits	1 exemplaire
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Armstrong Siddeley Viper
Nombre	2
Type	Turboréacteur à simple flux
Poussée unitaire	7,8 kN
Dimensions
Envergure	10,36 m
Longueur	7,62 m
Hauteur	2,4 m
Surface alaire	16,68 m2
Masses
À vide	1 439 kg
Maximale	1 936 kg
Performances
Vitesse maximale	277 km/h
Plafond	5 500 m
Rayon d'action	480 km
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Le Bell X-14 (ou Bell Type 68) est un avion à décollage et atterrissage vertical (ADAV) expérimental développé aux États-Unis dans les années 1950.

Le principal objectif du programme X-14 est de concevoir et produire un appareil capable de décoller à la verticale, d'effectuer une « transition^{[N 1]} » vol vertical/vol horizontal, de voler en croisière comme un avion conventionnel, d'effectuer une « transition » vol horizontal/vol vertical et d'atterrir à la verticale.

Le X-14 est le premier appareil doté de tuyères orientables à effectuer avec succès des décollages et atterrissages verticaux et des transitions vertical/horizontal et horizontal/vertical.
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