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Benetton B196
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La Benetton B196 de Jean Alesi au Grand Prix de Saint-Marin 1996.
| Équipe |
 Mild Seven Benetton Renault |
|---|---|
| Constructeur | Benetton Formula |
| Année du modèle | 1996 |
| Concepteurs |
Ross Brawn Rory Byrne |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs et amortisseurs |
| Suspension arrière | Poussoirs et amortisseurs |
| Nom du moteur | Renault RS8 |
| Cylindrée |
3 000 cm3 750 ch à 14 500 tr/min |
| Configuration | V10 à 67° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Benetton semi-automatique longitudinale |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque en carbone AP Racing et Carbone Industrie |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2990 mm Voie avant : 1690 mm Voie arrière : 1618 mm Poids : 595 kg |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | Mild Seven |
| Pilotes |
3. .svg){kind=small} Jean Alesi 4.  Gerhard Berger |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 1996 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 3 |
| Championnat constructeurs | 3e avec 68 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Jean Alesi : 4e Gerhard Berger : 6e |
Chronologie des modèles (1996)
La Benetton B196 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Benetton Formula lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi et l'Autrichien Gerhard Berger, tous deux transfuges de la Scuderia Ferrari, en remplacement de Johnny Herbert , parti chez Sauber, et de Michael Schumacher, parti chez Ferrari. Les pilotes-essayeurs sont l'Italien Vincenzo Sospiri et le Britannique Allan McNish. À partir de cette saison, Benetton Formula est sous nationalité italienne alors qu'elle courait sous licence britannique depuis sa création.