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Beriev Be-6
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 Be-6 au musée de l'aviation chinois. | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} Beriev
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| Rôle | Hydravion de reconnaissance et bombardier | |
| Statut | retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Chvetsov ACh-73TK | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Moteur en étoile | |
| Puissance unitaire | 1 693 kW (2 300 ch) | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 33 m | |
| Longueur | 23,50 m | |
| Hauteur | 7,45 m | |
| Surface alaire | 120 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 18 827 kg | |
| Avec armement | 23 456 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 415 km/h | |
| Plafond | 6 100 m | |
| Rayon d'action | 2 400 km | |
| Armement | ||
| Interne | 4 ou 5 canons Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm, mines, grenades sous-marines, torpilles. | |
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Le Beriev Be-6 (code OTAN Madge) est un hydravion à coque bimoteur à structure métallique. Il est utilisé par l'URSS puis par la Chine comme hydravion de reconnaissance maritime et comme bombardier de la fin des années 1940 jusqu'à la fin des années 1970. Il réalise également des missions de lutte anti-sous-marine et de minage des côtes.