| Berliet Cruisair | ||||||||
| Marque |  Berliet
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1968 - 1977 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Vénissieux | |||||||
| Classe | Autocar interurbain et tourisme | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | V8 Berliet V800 V6 GM 53 N45 |
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| Position du moteur | Vertical à l'arrière | |||||||
| Cylindrée | 8,820 / 5,210 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 175 / 200 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | à 1.500 tr/min : 62 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle BXSA-107 5 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 9,040 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 100 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autocar 2 portes latérales | |||||||
| Châssis | Châssis poutre | |||||||
| Suspensions | Ressorts à lames ; coussins pneumatiques ; amortisseurs hydrauliques et barres de torsion | |||||||
| Direction | Hydraulique | |||||||
| Freins | Pneumatique à tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 9,300 / 11,000 mm | |||||||
| Largeur | 2,500 mm | |||||||
| Hauteur | 3,100 mm | |||||||
| Empattement | - / 5,765 mm | |||||||
| Porte-à-faux AV/AR | 2,255 mm / 2,980 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,999 mm / 1,907 mm | |||||||
| Volume des soutes | 36.000 à 65.000 dm3 | |||||||
| Nombre de places | 32 à 49 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Cruisair est un autocar Berliet de ligne et de tourisme présenté au Salon de l'automobile de Paris en 1968 après avoir présenté un prototype l'année précédente. Le Cruisair remplaçe la gamme PH vieillissante et fut proposé en 2 longueurs : 10 et 11 mètres. C'est l’un des derniers autocars du constructeur lyonnais à arborer le logo Berliet, avant le regroupement des marques Berliet-Saviem en 1978 qui donnera naissance à Renault Véhicule Industriel.
Le Berliet Cruisair a été présenté en 2 versions :
- Cruisair 2 - autocar de 9,30 mètres de longueur,
- Cruisair 3 - autocar de 11,0 mètres.
Le Cruisair 4 de 12 métres ne verra jamais le jour, trop long et trop lourd, ce sera son successeur, le Berliet PR 14.