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Pour les articles homonymes, voir Superfortress et B50.
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Boeing B-50 Superfortress
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 Un B-50 en vol. | ||
| Constructeur |  Boeing
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| Rôle | Bombardier stratégique | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | ||
| Nombre construits | 370 (1947-1953)[1],[N 1] | |
| Dérivé de | XB-44 Superfortress | |
| Variantes ou dérivés | KB-50, B-54 Superfortress | |
| Équipage | ||
| 8 membres | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major | |
| Nombre | 4 | |
| Type | Moteur en étoile de 28 cylindres à refroidissement par air | |
| Puissance unitaire | 3 500 ch (2 600 kW) | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 43,1 m | |
| Longueur | 30,2 m | |
| Hauteur | 10 m | |
| Surface alaire | 161,3 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 36 560 kg | |
| Avec armement | 55 270 kg | |
| Maximale | 78 470 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 636 km/h | |
| Plafond | 11 170 m | |
| Rayon d'action | 3 860 km | |
| Charge alaire | 343 kg/m2 | |
| Armement | ||
| Interne | 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm et 1 canon de 20 mm | |
| Externe | 9 100 kg de charge en soute, 3 600 kg de charge sur pylônes externes | |
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Le Boeing B-50 Superfortress est un bombardier stratégique américain développé après la Seconde Guerre mondiale par la Boeing Company. Dérivé du quadrimoteur B-29 dont il reprend l'apparence, il intègre plusieurs améliorations par rapport à ce dernier, dont des moteurs plus puissants et une structure renforcée, accroissant ses performances ; le B-50 peut emporter plus de 9 000 kg de bombes dans sa soute et sa vitesse de croisière dépasse les 600 km/h.
Mis en service en 1948 dans la United States Air Force[N 2] (USAF) nouvellement créée, le B-50 est techniquement dépassé au moment où les avions à réaction arrivent massivement dans les forces aériennes, il est le dernier bombardier à hélices produit par Boeing et le second vecteur de la bombe atomique. Il sera construit à 370 exemplaires et dérivé en plusieurs versions dont les ravitailleurs KB-50 et les RB-50 de reconnaissance ; les derniers appareils sont retirés du service au milieu des années 1960.
- ↑ Marcele Size Knaack, 1988, p. 199.
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