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Bombardier BD-700 Global Express
Vue de l'avion.
| Rôle | Transport aérien civil d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |
 Bombardier |
| Équipage | 2 (min) 4 (typique) |
| Premier vol |
Dimensions
| Longueur | 30,3 m |
|---|---|
| Envergure | 28,65 m |
| Hauteur | 7,57 m |
| Aire alaire | 94,9 m2 |
| Max. à vide | 22,6 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 44,5 t |
| Passagers | 8-19 |
| Moteur(s) | 2 réacteurs Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20 |
|---|---|
| Poussée unitaire | 65,5 kN |
| Vitesse de croisière maximale | 904 km/h (Mach 0,85) |
|---|---|
| Vitesse maximale | 950 km/h (Mach 0,89) |
| Distance franchissable | (distance franchissable) 9 630 km |
| Plafond | 15 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 7,27 m/s |
| Charge alaire | 7,3 kg/m2 |
| Rapport poussée/poids | 0,301 |
Le Bombardier BD-700 Global Express est un avion d’affaires canadien à réaction à très longue distance.
Bombardier commença des études en 1991 sur le projet du Global Express, et l’avion réalisa son premier vol le 13 octobre 1996, a reçu sa certification de type canadienne le 31 juillet 1998 et est entré en service en juillet 1999.