Back بريغيه 14 Arabic Breguet 14 Catalan Breguet 14 Czech Breguet 14 German Breguet 14 Greek Breguet 14 English Breguet 14 Spanish برگه ۱۴ Persian Breguet 14 Finnish Breguet 14 Frisian
|
Breguet 14
| ||
 Breguet 14 F-POST, réplique du Breguet 14 [a]. | ||
| Constructeur |  Breguet aviation
|
|
|---|---|---|
| Rôle | Bombardier | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | (en France) 1937 (en Thaïlande)[1]. |
|
| Équipage | ||
| Un pilote, Un observateur | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Renault 12F de 280 ch ou Fiat A12 BIS de 300 ch[2] | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 12 cylindres en V à refroidissement par eau | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Envergure | aile supérieure : 14,36[2] m | |
| Longueur | 9,00[2] m | |
| Hauteur | 3,27[2] m | |
| Surface alaire | 47,50 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 1 070[2] kg | |
| Maximale | 1 565 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 191[2] km/h | |
| Plafond | 6 000[2] m | |
| Vitesse ascensionnelle | 105 m/min | |
| Rayon d'action | 700 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 mitrailleuse Lewis de 7,7 mm tirant vers l'avant et 2 mitrailleuses Lewis de 7,65 mm sur affût pivotant à l'arrière | |
| Externe | jusqu'à 250 kg de bombes | |
modifier  |
||
Le Breguet 14, ou Breguet XIV[b], est un biplan conçu en 1917 en France et largement utilisé pendant la Première Guerre mondiale comme avion de reconnaissance ou bombardier. Après la guerre, il sert au transport du courier, notamment pour la « ligne Latécoère » et la compagnie des messageries aériennes.
Développé par la société Breguet, le Breguet 14 est le premier avion produit en masse qui utilise une structure métallique et non en bois. À résistance égale, cette structure est plus légère, rendant l’avion plus rapide et agile vu sa taille. Il est pour cette raison considéré comme le meilleur bombardier moyen de la Première Guerre mondiale, tout en étant l'appareil biplace le plus rapide. Il possède une avance technologique et équipe, dès lors, après la guerre, les aviations militaires naissantes de très nombreux pays.
Il reste célèbre pour avoir participé à l'épopée de la « ligne Latécoère » et l'Aéropostale aux mains de pilotes comme Mermoz, Daurat, Saint-Exupéry et Guillaumet. La compagnie des messageries aériennes l'utilise pour ses voies commerciales, notamment entre Paris et Londres.
Le Breguet 14 est fabriqué à plus de 8 000 exemplaires pendant et après la guerre. Ce record est battu par le Douglas DC-3 durant la Seconde Guerre mondiale.
Erreur de référence : Des balises <ref> existent pour un groupe nommé « alpha », mais aucune balise <references group="alpha"/> correspondante n’a été trouvée
- ↑ (en) « Observation and Attacker Type 1 Vought V-93S Corsair (1934-1950) », sur Musée de la force aérienne thaïlandaise royale (consulté le ).
- Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées:0 - ↑ Bellet 2011, p. 113.