Bristol 404 et 405

Bristol 404 et 405
Une Bristol 405 Drophead Coupe
Marque	Bristol Cars
Années de production	1953-1955 (404) 1954-1958 (405)
Production	Bristol 404 : 52 exemplaires Bristol 405 : 308 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Filton
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne
Cylindrée	1 971 cm3
Puissance maximale	105 ch (77 kW)
Boîte de vitesses	Mécanique 4 rapports + overdrive
Masse et performances
Vitesse maximale	175 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé fastback (404) Berline / Drophead (405)
Châssis	À caissons en tôle d’acier
Direction	À crémaillère
Freins	À tambour
Chronologie des modèles
Bristol 403 Bristol 406
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Les Bristol 404 et 405 sont deux modèles automobiles des années 1950 du constructeur anglais Bristol Cars. Manufacture de moteurs d’avion fondée en 1910, Bristol décide au lendemain de la Seconde Guerre mondiale d’entamer une diversification de ses activités. La division automobile Bristol Cars ainsi créée construit des voitures sportives, généralement associées à une mécanique BMW, imprégnées du savoir-faire aéronautique acquis par la manufacture.

La Bristol 404 est la quatrième génération d’une série de modèles débutée en 1947 avec la Bristol 400. Coupé fastback conçu sur le châssis raccourci des 403, la 404 est la première Bristol à s’émanciper du design typique des BMW et adopter un style inspiré de l’aéronautique. Bien que sa vitesse de pointe conséquente pour l’époque de 175 km/h lui ait valu le surnom d’« express de l’homme d’affaires », la 404 ne sera vendue qu’à seulement 52 exemplaires de 1953 à 1955.

La Bristol 405 est quant à elle la déclinaison quatre portes de la 404. Très proche esthétiquement, la 405 se distingue tout de même de la 404 par un troisième phare placé au centre de la calandre. Malgré une finition de qualité, son prix exorbitant de 3 189 £ ne lui permet pas elle non plus de connaître le succès. 308 exemplaires dont 43 seront des 405 Drophead (ou 405D), une version cabriolet, seront néanmoins produits entre 1954 et 1958.