Vue de l'avion. | |
Constructeur | Bristol |
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Rôle | Avion de chasse et de reconnaissance |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | années 1930 |
Nombre construits | 5 329 |
Équipage | |
1 pilote, 1 observateur/mitrailleur | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce Falcon (en) III |
Nombre | 1 |
Type | 12 cylindres en V refroidi par liquide / 14.2 litres de cylindrée |
Puissance unitaire | 275 ch |
Dimensions | |
Envergure | 11,96 m |
Longueur | 7,87 m |
Hauteur | 2,97 m |
Surface alaire | 37,62 m2 |
Masses | |
À vide | 975 kg |
Maximale | 1 474 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 198 km/h |
Plafond | 5 485 m |
Vitesse ascensionnelle | 270 m/min |
Rayon d'action | 593 km |
Armement | |
Interne | 1 mitrailleuse Vickers de 7.7 mm tirant vers l'avant + 1/2 mitrailleuse Lewis de 7.7 mm pour le tireur |
Externe | 120 kg de bombes |
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Le Bristol F.2 est un avion de chasse et de reconnaissance britannique de la Première Guerre mondiale.
Généralement considéré comme l’un des meilleurs chasseurs biplaces de la Grande Guerre, le Bristol « Fighter » réunissait les qualités d’un biplace et celles d’un monoplace, le résultat consistant en une machine exceptionnellement robuste et aux remarquables caractéristiques de vol, tout en possédant une vitesse maximale raisonnable (198 km/h à 1 500 mètres).