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BAe Jetstream 41
Un Jetstream 41 en 2007
| Rôle | Avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |
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| Équipage | 2 pilotes + 1 PNC |
| Premier vol | |
| Premier client | Manx Airlines |
| Livraisons | 100 |
| En service | 15 en 2020 |
| Dérivé de | Jetstream 31 |
Dimensions
| Longueur | 19,33 m |
|---|---|
| Envergure | 18,42 m |
| Hauteur | 5,61 m |
| Aire alaire | 32,6 m2 |
| À vide | 6,350 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 10,433 t |
| Passagers | 27-29 |
| Moteur(s) | 2 AlliedSignal TPE33114GR/HR |
|---|---|
| Puissance unitaire |
1 120 kW (1 500 ch) |
| Puissance totale |
2 240 kW (3 000 ch) |
| Vitesse de croisière maximale | 482 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 547 km/h |
| Distance franchissable | 1 263-1 433 km |
| Altitude de croisière | 7 925 m |
Le Jetstream 41 est un avion de transport régional à deux turbopropulseurs construit par British Aerospace en tant que version allongée du Jetstream 31. Ses concepteurs le vouaient à concurrencer directement les avions de 30 places environ tels que l'Embraer Brasilia, le Dornier 328 et le Saab 340, et dotèrent l'avion d'une configuration en 2+1 sièges de front comme dans le 31.
Le plus gros opérateur de cet avion dans le monde est la compagnie britannique Eastern Airways, avec dix-sept appareils en exploitation.