Ne doit pas être confondu avec MP 51 (Grand-Mère).
CC 20001
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La CC 20001.
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | CC 6051 puis CC 20001 |
| Surnom | Grand-Mère |
| Type | locomotive électrique |
| Constructeur(s) | SLM, Oerlikon |
| Livraison | CC 6051 : 9 septembre 1950 |
| Transformation | CC 20001 : 7 novembre 1953 |
| Retrait | 31 décembre 1980 |
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Tension ligne de contact |
continu 1,5 monophasé 20 kV 50 Hz puis 25 kV 50 Hz V |
| Pantographes | 2 GM |
| Moteurs de traction | 6 moteurs 16 WB 880 |
| Puissance continue |
(sous 1,5 kV) 300 (sous 25 kV) 3060 kW |
| Longueur HT | 17,250 m |
| Largeur | 2,950 m |
| Hauteur | 3,720 m |
| Masse totale | 104 t |
| Diamètre des roues | Ø1400 |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
La CC 20001 (ex CC 6051) est un ancien modèle de locomotive électrique de la SNCF.
C'est une des 3 locomotives prototypes destinées à circuler sous 20 kV - 50 Hz (plus tard modifiée pour 25 kV - 50 Hz) commandées par la SNCF pour tester les technologies pour un courant alternatif monophasé 50 Hz. Elle est construite en Suisse par la Société suisse de construction de locomotives et de machines (SLM) de Winterthur pour la partie mécanique, et par la Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) d'Oerlikon/Zürich pour la partie électrique. Elle est livrée à la SNCF le . Son fonctionnement très satisfaisant fait qu'elle est à l'origine de la courte série des neuf CC 25000 mises en service de 1955 à 1958.