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TmI
Le TmI 449 à Schwanden en 2003
| Exploitant(s) | CFF |
|---|---|
| Désignation | TmI – « Spitzmaus » (musaraigne en allemand) |
| Type | locotracteur |
| Motorisation | Diesel |
| Construction | 1957-1965 |
| Constructeur(s) | SLM - RACO - CMR |
| No de série | 401-403 / 893-896 / 407-513 |
| Retrait | Mars 1987- Printemps 2010 |
| Affectation | Manœuvres en gare |
| Préservation | 2 exemplaires CFF Historic / une douzaine ailleurs |
| Disposition des essieux | B |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Moteur thermique | SLM - Deutz - VM Motori |
| Moteurs de traction | 1 |
| Transmission | mécanique |
| Puissance continue | 66 kW – 90 kW |
| Masse en service | 10 t - 13 t |
| Longueur HT | 5,19 m |
| Largeur | 3,13 m |
| Empattement | 2,75 m |
| Vitesse maximale | 45 - 50 km/h |
Les TmI sont des locotracteurs thermiques à deux essieux des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Basés sur une présérie des années 1957 et 1958, ils furent livrés à partir de 1960 par les entreprises Robert Aebi AG (RACO) à Zürich et Constructions Mécaniques SA à Renens (CMR) pour le service de manœuvre léger dans les gares. Après leur retrait du service chez les CFF, une douzaine d'exemplaires subsiste au service d'entreprises ou d'associations pour le patrimoine ferroviaire.