Cadillac CT6 | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2016 - | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et Hybride essence rechargeable (PHEV) | |||||||
Moteur(s) | 2,0 L Ecotec turbo essence 3,6 L V6 GM LGX essence 3,0 L V6 biturbo essence 4,2 L V8 biturbo essence |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 8/10 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 663 à 1 995 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes, 5 places | |||||||
Châssis | GM Omega Platform | |||||||
Freins | Disques ventilés avant et arrière | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 182 mm | |||||||
Largeur | 1 880 mm | |||||||
Hauteur | 1 471 mm | |||||||
Empattement | 3 109 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Cadillac CT6 est une voiture de luxe du constructeur automobile américain Cadillac commercialisée depuis 2015, amenée à devenir la berline la plus luxueuse de la gamme GM. Elle est la première voiture, sous la direction de Johan De Nysschen à adopter la stratégie de nomenclature révisée de la marque. En plus de ses principaux marchés en Amérique du Nord et en Chine, la CT6 est également commercialisée en Corée, au Japon, en Israël, au Moyen-Orient et plus confidentiellement en Europe.