Back بەلەمە ڕزگارکەرەکانی تایتانیک CKB Lifeboats of the Titanic English Botes salvavidas del RMS Titanic Spanish Lance di salvataggio del Titanic Italian Botes salva-vidas do RMS Titanic Portuguese Záchranné člny na RMS Titanic Slovak Reševalni čolni ladje RMS Titanic Slovenian 鐵達尼號救生艇 Chinese
Vous lisez un « article de qualité » labellisé en 2013.
| Canots de sauvetage du Titanic | ||
 Les 13 canots récupérés à New York. | ||
| Type | Embarcations de sauvetage du RMS Titanic | |
|---|---|---|
| Fonction | Sauvetage de 712 parmi les quelque 2200 passagers à bord lors du naufrage du Titanic, la nuit du 14 au . | |
| Histoire | ||
| Commanditaire | White Star Line | |
| Caractéristiques commerciales | ||
| Passagers | 65 (14 canots standards) 40 (2 canots de secours) 47 (4 canots pliables de type Engelhardt) |
|
| Capacité | 1178 (pour les 20 canots) | |
| Équipements | mât, voiles pliées dans des sacs, rames, ancre, compas à alcool. | |
| Carrière | ||
| Propriétaire | White Star Line | |
| Armateur | 
|
|
| Localisation | ||
| Coordonnées | 41° 46′ 00″ nord, 50° 14′ 00″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
| ||
modifier  |
||
Les canots de sauvetage du Titanic sont des embarcations placées à bord du paquebot afin de permettre l'évacuation et le transbordement de ses passagers en cas d'incident. Le Titanic disposait de vingt canots, dont seize en bois et quatre pliables. Ils avaient une capacité de 1 178 passagers, alors que le navire pouvait transporter jusqu'à environ 3 500 personnes. Des passagers et membres d'équipage présents à bord du paquebot lors de son naufrage dans la nuit du 14 au y ont été chargés, et ils auraient contenu entre 705 et 712 des 2 200 personnes qui se trouvaient dans le navire. Treize canots ont été remontés à bord du Carpathia et ramenés à New York, puis restitués à la White Star Line. Leur sort est par la suite inconnu.
Ces canots sont à l'origine d'une importante polémique, du fait de leur nombre insuffisant, qui était cependant en conformité avec la loi et de leur faible chargement. Les commissions d'enquête britannique et américaine ont blâmé la mauvaise organisation de l'équipage en ce qui concerne le chargement et la mise à l'eau des canots. Elles ont tenté de déterminer le rôle de chaque canot et de leur responsable, mais les faits ont depuis été largement revus par les historiens[réf. nécessaire]. Après le naufrage, des lois ont été modifiées pour obliger toutes les compagnies maritimes à avoir des embarcations de sauvetage en nombre suffisant.