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| Cap Arcona | |
 Le Cap Arcona en 1927. | |
| Type | Paquebot |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Blohm & Voss, Hambourg,  Allemagne
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé le |
| Équipage | |
| Équipage | 475 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 205,9 m (hors-tout) 196,2 m (flottaison) |
| Maître-bau | 25,8 m |
| Tirant d'eau | 12,8 m (8,7 m) |
| Port en lourd | 11 500 tpl |
| Tonnage | 27 561 BRT, 15 011 NRT |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur, 2 hélices |
| Puissance | 17 500 kW |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 315 (575 1re classe, 275 seconde classe, 465 en dortoirs (jusqu'en 1937), total 1 315, à partir de 1937, 850) |
| Rayon d'action | 11 110 NM |
| Carrière | |
| Armateur | Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrtsgesellschaft (HSDG) |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Gdynia |
| modifier |
|
Le Cap Arcona est un ancien paquebot allemand de grand luxe dont l'histoire est liée à l'une des plus grandes tragédies maritimes de la Seconde Guerre mondiale.
Le , il est coulé par l'aviation britannique avec deux autres navires (le Thielbek et le Deutschland) alors que sont parqués à bord des milliers de déportés transférés du camp de concentration de Neuengamme. Le naufrage du Cap Arcona a causé la mort d'environ 5 250 personnes.