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Cessna 750 Citation X
Vue de l'avion.
| Rôle | Aviation d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |
 Cessna |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1996 |
| Coût unitaire | 23,365 millions de dollars (2015) |
| Production | 1996-2018 |
| Livraisons |
339 exemplaires (310 X et 29 X+) |
Dimensions
| Longueur | 22,05 m |
|---|---|
| Envergure | 19,38 m |
| Hauteur | 6,01 m |
| Aire alaire | 48,96 m2 |
| Max. à vide | 9,843 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 16,374 t |
| Kérosène | 7 291 l |
| Passagers | 8 à 13 passagers |
| Fret | 617 kg |
| Moteur(s) | Deux turbofans Rolls-Royce AE 3007C1 |
|---|---|
| Poussée unitaire | 30,09 kN |
| Poussée totale | 60,02 kN |
| Vitesse de croisière maximale | 972 km/h (Mach 0,794) |
|---|---|
| Vitesse maximale | 1 144,44 km/h (Mach 0,935) |
| Distance franchissable | 5 956 km |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Plafond | 15 545 m |
| Vitesse ascensionnelle | 11,16 m/s |
| Charge alaire | 334,44 kg/m2 |
Le Cessna 750 Citation X est le plus gros des avions construits par Cessna et l'un des avions civils et privés les plus rapides depuis le retrait du Concorde.
Cet avion d'affaires peut emporter entre 8 et 13 passagers + une couchette ou plusieurs couchettes dans certains modèles fabriqués ou aménagés par Cessna.