Back Ferrocarril del Norte de Guatemala AST Northern Railroad of Guatemala English Ferrocarril del Norte de Guatemala Spanish
| Chemin de fer du Nord du Guatemala | |
 Pont ferroviaire au-dessus de la rivière Montagua vers 1940 | |
| Historique | |
|---|---|
| Mise en service | 1896 – 1997 |
| Fermeture | 1996 – 2007 |
| Caractéristiques techniques | |
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Le chemin de fer du Nord du Guatemala (Ferrocarril del Norte de Guatemala) est une liaison ferroviaire guatémaltèque entre le port principal du pays de Puerto Barrios jusqu'à la capitale Guatemala. La liaison est en opération de 1896 à 1968 sous le monopole de la compagnie américaine United Fruit Company à l'aide de sa filiale International Railway of Central America. La compagnie opère également le port de Puerto Barrios, les plantations de bananes du département d'Izabal et le transport de marchandises et de passagers avec la Great White Fleet. Bien qu'efficace, une autoroute construite en parallèle du chemin de fer et entrant directement en compétition ne permet pas à l'infrastructure de demeurer compétitive. Restitué à l'État du Guatemala en 1968, le système perd graduellement de sa pertinence en raison de la facilité et rentabilité du transport par camion. Les activités du chemin de fer sont mises à l'arrêt en 1996 et ce dernier et depuis partiellement abandonné.
