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| Chevrolet Advance Design | ||||||||
.jpg) Chevrolet Advance Design de 1951 | ||||||||
| Appelé aussi |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Chevrolet
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| Années de production | 1947-1956 | |||||||
| Production | 2 038 950 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Pick-up | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Saint-Louis Van Nuys Pontiac Janesville
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne 3,5 L (1947–1953) 3,9 L (1954–1955) 4,3 L (1954–1955) |
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| Position du moteur | Avant | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | 3 ou 4 vitesses Manuelle 4 vitesses Hydramatic Automatique (1954 - 1955) |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 086 à 3 622 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes: Pick-up Fourgon tôlé Break (Suburban) |
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| Plate-forme | GM A | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | mm | |||||||
| Empattement | 2 946 3 181 3 480 mm |
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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La Chevrolet Advance-Design était une série de pick-up Chevrolet, leur première refonte majeure après la Seconde Guerre mondiale. Son homologue GMC était le GMC New Design. Il a été présenté avec un design plus grand, plus solide et plus élégant par rapport à l'AK Series précédent. Disponibles pour la première fois le samedi 28 juin 1947, ces pick-ups été vendus avec divers changements mineurs au fil des ans jusqu'au 25 mars 1955, lorsque les pick-ups Task Force ont remplacé le modèle Advance-Design.
La même famille de conception de base été utilisée pour tous les camions, y compris le Suburban, les camions à panneaux, à auvent et les cabines. Les cabines utilisé la même configuration de base et une calandre similaire, mais utilisé un capot plus court et plus haut et des ailes différentes. Les ailes et le capot uniques des cabines nécessitaient une zone de capot personnalisée qui rend les cabines Cab Over Engine et les cabines de pick-up normales incompatibles les unes avec les autres, tandis que toutes les cabines de pick-ups de tous les poids sont interchangeables.
De 1947 à 1955, les pick-ups Chevrolet été numéro un des ventes aux États-Unis, avec les versions renommées GMC vendues dans les succursales[3].
Bien que General Motors ait utilisé cette tôle avant et, dans une moindre mesure, la cabine, sur tous ses camions à l'exception des cabines, il existe trois tailles de capacités principales sur ce pick-up: le demi-tonne, le trois-quarts de tonne et le une tonne, en empattement court et long.
- ↑ « Directory Index: GM Trucks and Vans/1948 Trucks and Vans/1948 Chevrolet Trucks Brochure », Oldcarbrochures.com (consulté le )
- John A. Gunnell, Standard Catalog of American Light-Duty Trucks, Krause Publications, (ISBN 0-87341-238-9)
- ↑ Don Bunn, « Segment Five: 1947-1954 Advanced Design Pickups » [archive du ], sur Pickuptruck.com